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辽宁沈阳行车生产厂家采用钢桁梁斜拉桥设计

2024-11-05

 

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    辽宁沈阳行车生产厂家
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    5月28号,贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥成功合龙,大桥800米主跨位居世界钢桁梁斜拉桥之首。项目中所采用的所有龙门吊设备都是来自辽宁沈阳行车生产厂家|辽宁沈阳行吊生产厂家合作提供的设备。
    上午8时,鸭池河大桥**一块桥面板开始吊装,两个小时以后,面板到达合龙位置。鸭池河大桥项目部总工程师 孙站赢:大桥合龙选择的是温度合龙法,我们当时选的是20度作为我们合龙段的提升温度,18度作为合龙温度,达到18度的时候我这个螺栓孔刚好就重合。鸭池河大桥位于清镇市和黔西县交界处,大桥全长1450米,主跨800米,土建工程投资近7.9亿元,采用钢桁梁斜拉桥设计。
    贵黔高速项目部总工程师 王宗仁:钢桁梁桥也有跨径1000多米的,像巴陵河桥和清水河大桥,但它们都是悬索桥,通过整体对比查询下来,鸭池河桥就是世界上**长的钢桁架梁斜拉桥。鸭池河大桥位于河谷深切地带,其清镇岸塔高243米、黔西岸塔高258米,相当于90层楼的高度。施工方采用了整体吊装、缆索勾吊等新工艺,吊装的每段钢桁架梁重量为350吨,而整座大桥有51段钢桁架梁。鸭池河大桥项目部总工程师 孙站赢:钢筋在下面进行1+1的匹配预装,再整体提上来,索塔钢筋整体吊装,这是我们**创新点。第二个大的创新是我们钢桁梁吊装采用缆索吊,边跨主梁是一个28米宽,8米高一个很庞大的主梁。梁可以整体在下面拼好,用缆索吊一勾吊上来,保证我们钢桁梁拼装的精度。贵黔高速公路全长78公里,今年8月底建成通车后,贵阳至黔西通行时间只需要50分钟。
     成功与不成功,往往只有一步之差。我们仅仅只是抓住我们产品和厂家提供的服务,为我们的客户解决一系列的问题,客户给予的信任是我们**荣耀的,行车行吊是我厂起重设备的专业生产的设备之一,辽宁沈阳行车行吊生产厂家不断的发展创新,**终为我们的产品打下市场,成功成为起重行业的领航者。
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